Se prevé la obtención, mediante el procesamiento correspondiente de la información resultante de las tareas de campo, de un conjunto de matrices origen–destino de viajes de transporte público, representativas de una mañana y una tarde de un día hábil típico, que permitirán:

• cuantificar la demanda actual de pasajeros en el sistema de transporte público de la Región Metropolitana de Buenos Aires, conociendo la cantidad de personas que realizan viajes desde y hacia las distintas zonas de la Región, obteniéndose la cantidad de viajes para cada par de origen/destino, discriminadas por motivo de viaje, nivel socio-económico, franja horaria, ramal/línea/modo de transporte/jurisdicción; y

• caracterizar la demanda, estableciéndose las condiciones en que se realizan los viajes, localización de los puntos de ascenso/ingreso y de descenso/egreso al/del sistema de transporte público, los tiempos y costos de viaje, cuadras caminadas, trasbordos y sus características.

Asimismo, se prevé la obtención de los datos que caracterizan la oferta de autotransporte público y modos ferroviarios, a saber:

• Trazados de todos los recorridos de APP y de todos los ramales de los modos ferroviarios con atributos operacionales y de demanda
• identificación completa de todos los servicios de transporte público de pasajeros de la región (empresa, línea, ramal, sentido de circulación, cobertura geográfica);
• secciónes tarifarias de pertenencia;
• cantidad de servicios por hora;
• cantidad de servicios por período de modelación;
• longitudes;
• tiempos medios de viaje;
• velocidades medias (calculadas con los datos anteriores);
• cantidad de paradas existentes;
• cantidad promedio de detenciones por paradas realizadas;
• cantidad total y promedio de pasajeros ascendidos y descendidos por vehículo;
• índice pasajero-kilómetro;
• cantidad promedio de pasajeros ascendidos y descendidos por parada;
• estimación de la cantidad de pasajeros a bordo
• estimación de la ocupación (cantidad de pasajeros a bordo promedio por vehículo)
• estimación de la ocupación porcentual (cantidad de pasajeros a bordo promedio por vehículo/ capacidad promedio de la flota)
  
  
  

USO FUTURO DE LOS RESULTADOS
Con miras al mejoramiento del sistema de transporte público, los resultados de la investigación servirán de información de base para:

• Evaluar distintos escenarios de planificación
• Cuantificar los beneficios asociados a un plan determinado o intervención futura
• Disponer de un marco de referencia para estudios posteriores
• Disponer de información para estudios locales, modales, específicos
• Brindar acceso público de los resultados a través de la página Web
• El estudio tiene previsto la actualización permanente de los datos